Minimum
46.000 ₺
En düşük maaş
Piyasa Analizi
Pilot Maaşları
10 doğrulanmış veri
Seçili dönem için veri bulunamadı.
Farklı bir dönem seçerek bu mesleğin istatistiklerini inceleyebilirsin.
Ortalama
532.833 ₺
Aritmetik ortalama
Ortanca
615.000 ₺
Orta değer
Maksimum
775.000 ₺
En yüksek maaş
Son 1 yıl · 6 katkı (₺)
Pilot maaş kıyaslaması: minimum 46.000 ₺, ortanca 615.000 ₺, ortalama 532.833 ₺, maksimum 775.000 ₺.
Maaş Dağılımı
Deneyim Yılına Göre Maaşlar
Deneyim yılına göre maaş dağılımı
Yıllık Maaş Karşılaştırması
Son 5 yıla ait maaş istatistikleri
Yıllık karşılaştırma verisi yükleniyor...
Kıdem Seviyesine Göre Maaş
Deneyim kademelerine göre maaş dağılımı
Veri Takvimi
Son 365 gündeki veri girişi günlük dağılımı.
Seçili dönem için doğrulanmış maaş katkısı bulunmuyor.
Farklı bir dönem seçebilir veya ilk katkıyı sen ekleyebilirsin.
TR
Havacılık
Maaş
16.000 $
32 yaşında kaptan pilot olarak çalışıyorum, bu yaşta bu rütbeye gelmek fena değil. Aylık ortalama 16 bin dolara kadar kazanıyorum.
TR
Havacılık
Maaş
10.000 $
Ticari havacılıkta pilot olarak çalışıyorum. Aylık sabit 10.000 dolar alıyorum, bunun üstüne sefer bazlı ikramiyeler de geliyor.
TR
Havacılık
7 yıl
Maaş
775.000 ₺
Özel bir havayolu şirketinde kaptan pilot olarak çalışıyorum. Sektördeki 7. yılım, kaptan olarak ise 1. yılımı dolduruyorum. Yeni zamlarla birlikte aylık ortalama kazancım 750.000 TL ile 800.000 TL arasında değişiyor.
TR
Maaş
396.000 ₺
Semanın semalarında o falan veya kokpitte bizzat şirketin mesaisi yapan komuta bende yani yetkin profesyonel de o unvandan kaptan falan veya benim bir ben pilot olarak havadayımdır veya onlardanım aslen bilesiniz... Almamı ödeyen o limitli vs koca hesabımı da tahmini veya tahminen veya koca yüz değil de dört tahminde veya o asıl 400 atıp bana cebime her onca aslen falan ulaştıran paramdır aslen diyelim diyelim elbet öyle...
TR
Medya
Maaş
46.000 ₺
Kameraya vizöre bizzat onca klip falan sete vs o profesyonel de asıl eylem falan ondan yahut oyum ya ben o çekimde donanım kameramanı medyaya çalışanıyım aslen falan bilesin falan vs medya o bendedir. Şirketin o bana yahut maaştır ayımda falan tahminde falan bankaya yatan elli falan asıl param vs ellidir falan elli bana yatıp cüzdanda onca falan verendir o.
TR
Güvenlik
Maaş
8.000 €
Güvenlikte çalışıyorum, yaklaşık 8k euro alıyorum. Ek ödemelerle gelirim biraz daha artıyor. [AnonimleştirilmişMetin]
Bu dönem için coğrafi dağılım verisi bulunamadı.
Şehir bazlı analiz gösterebilmek için seçili dönemde doğrulanmış katkı gerekiyor.
Coğrafi Dağılım
Türkiye'deki maaş verilerinin il bazında dağılımı.
Bu meslek için harita gösterebileceğimiz doğrulanmış katkı bulunmuyor.
Bu meslek için harita gösterebileceğimiz doğrulanmış katkı bulunmuyor.
En Fazla Veri Gelen Şehirler
Veri yükleniyor...
Şehir Bazlı Maaş Özeti
Tüm şehirler için min, ortanca, ortalama ve maksimum değerler
| Şehir | Veri | Min | Ortanca | Ortalama | Maks |
|---|---|---|---|---|---|
| Veri yükleniyor... | |||||
Çalışma Modeli Dağılımı
Ofis, uzaktan ve hibrit çalışma oranları
AI Meslek İçgörüsü
Yapay zeka destekli maaş analizi
Hızlı İçgörüler ✨
- 📈 Genel: Tipik maaş ₺473.000; %80'lik kesim ₺227.000–₺701.000 bandında.
- 📊 Kayıt: Toplam 6 doğrulanmış aylık net gelir kaydı.
- 📉 Uçlar: En düşük %10: <₺227.000 | En yüksek %10: >₺701.000.
- ⚖️ Maaş makası: En yüksek/En düşük ~16,3 kat (₺750.000 / ₺46.000).
- 💱 Döviz: Kayıtların ~17%’si (1/6) EUR cinsinden.
- 🏠 Çalışma modeli: Tüm kayıtlar NotSpecified; ayrı kategori olarak raporlandı.
- 🧭 Deneyim (medyan): Belirtilmemiş (-1) ₺350.000; Senior (≥6) ₺715.000.
- 👥 Dağılım: Veriler heterojen; bazı çok yüksek ve çok düşük değerler mevcut.
- 🏙️ Konum: Tüm kayıtlar /TR; şehir bilgisi yok.
- 📅 Zaman: Kayıtlar 2025-04-04 → 2025-08-02 tarihlerinde toplanmış.
- 📦 Sektör: Sektör bilgisi çoğunlukla eksik; sektör bazlı güvenilir çıkarım yapılamıyor.
- 🚫 İlk yıl veri: 0–1 yıl için açıkça tanımlanmış veri yok, başlangıç medyanı hesaplanamıyor.
Karşılaştırmalı İçgörüler
- 🏭 Senior vs Türkiye: Senior medyanı ₺715.000, Türkiye geneli medyanın ~%51 (₺242.000) üzerinde.
- ⚖️ Belirtilmemiş (-1) vs Türkiye: -1 medyanı ₺350.000, ülke geneline göre ~%26 (₺123.000) daha düşük.
- 🧾 Senior vs -1: Senior medyanı, belirtilmemiş grubun ~%104 (₺365.000) üzerinde.
- 💱 EUR kaydı etkisi: EUR ile ödenen tek kayıtın (₺304.000) medyanı, Türkiye geneline göre ~%‑36 daha düşük (tek kayıt).
- 🏠 Model farkı: Çalışma modeli verisi olmadığı için Remote/Ofis maaş karşılaştırması yapılamıyor.
Özet: Deneyim (Senior) belirleyici; Senior medyanı belirgin şekilde (≈%51 genelde, ≈%104 vs -1) yüksek; veri küçük ve birçok alan (sektör, model, şehir) eksik.
Not: Veriler 6 kaynaktan derlenmiştir (2025-04-04 - 2025-08-02); 1 EUR = ₺38 ile çevrilmiştir (tarih: 2025-11-30). Not: -1 deneyim deneyim yılı belirtilmedi demek.
* Bu içerik yapay zeka tarafından oluşturulmuştur ve hatalar içerebilir.
Ulaştırma ve Taşımacılık Kategorisi İçgörüsü
Kategori bazlı yapay zeka analizi
1. Genel Bakış 🔭
- Havacılık pozisyonları (Pilot, Kabin Memuru) kategorinin maaş potansiyelini yukarı çekiyor — pilotlarda medyan ₺550,000, deneyimle ₺715,000 seviyesine çıkıyor.
- Aynı zamanda denizcilik/karayolu alt segmentlerinde çok düşük medyanlar var (ör. Damperli Kamyon Şoförü ₺2,200), pazar çok parçalı ve uçurumlu.
2. Öne Çıkanlar ⚖️
- Giriş: Ramp Kule Memuru görece yüksek başlangıç/medyan gösteriyor — medyan ₺95,000 (veri sınırlı).
- Zirve: Deneyimle en çok kazandıran meslek: Pilot — 5–10 yıl medyanı ₺715,000.
- Fırsat: Fiyat/performans olarak öne çıkan: Motorlu Kurye — medyan ₺75,000; giriş bariyeri düşük, getirisi makul.
3. Kariyer Notları 🚀
- 5–10 yıllık dönemde havayolu rollerinde (Pilot, Kabin) belirgin bir sıçrama var; teknisyen ve denizcilikte deneyimle artış sınırlı.
- Kıdemli–Yeni mezun makası çok büyük: en yüksek medyan (Pilot ₺550,000) ile en düşük medyan (Damperli Kamyon Şoförü ₺2,200) arasındaki fark ≈ ₺547,800 — sektörde uçurum var.
4. Sonuç 💡
- Havacılığa yönelirseniz yüksek getiri mümkün fakat alan seçimi kritik—pilot/kabin yüksek ödüyor; karayolu/deniz alt segmentleri beklenenden çok daha düşük kalabiliyor.
* Bu içerik yapay zeka tarafından oluşturulmuştur ve hatalar içerebilir.